كتب – رامز يوسف:
تستعد الصين لنشر أكبر حاملة طائرات بدون طيار في العالم بحلول نهاية يونيو. تُعرف هذه الطائرة باسم “السفينة الأم للطائرات بدون طيار”، وهي تَعِد بتزويد جيش التحرير الشعبي الصيني بمزيد من القدرة على نشر أسراب من الطائرات بدون طيار لأغراض القتال والمراقبة ومهام الإنقاذ في حالات الطوارئ وغيرها.
وفقًا لتقرير نُشر في صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست، تستطيع حاملة الطائرات بدون طيار “جيو تيان”، وهي طائرة بدون طيار تزن 11 طنًا، حمل ما يصل إلى 100 طائرة بدون طيار أصغر حجمًا، تزن 6.6 أطنان إضافية، لمسافة تصل إلى 7000 كيلومتر.
عُرضت الطائرة لأول مرة في نوفمبر 2024 في معرض تشوهاي الجوي الدولي، أكبر معرض تجاري لقطاع الطيران والفضاء في الصين، ولديها القدرة على إطلاق طائرات كاميكازي بدون طيار، وهي طائرات بدون طيار مصممة للانتظار حتى تعثر على هدفها، ثم اعتراضه والاصطدام به، وغالبًا ما تكون مسلحة بالمتفجرات.
تزداد طائرات كاميكازي بدون طيار شيوعًا في الحروب – فقد استخدمتها روسيا على نطاق واسع في غزوها لأوكرانيا لاستهداف محطات الطاقة والمراكز السكانية والمعدات العسكرية. وكافحت أوكرانيا استخدامها بإسقاط الطائرات بدون طيار قبل أن تتمكن من ضرب أهدافها، وتجهيزها بأنظمة دفاع جوي متطورة من حلفائها، وبناء أقفاص مؤقتة من أسوار شبكية وأغصان الأشجار حول الأهداف المحتملة.
وعلى عكس طائرات كاميكازي بدون طيار المستخدمة حاليًا، صُممت “السفينة الأم” الصينية بدون طيار لإطلاق أسراب كاملة من الطائرات بدون طيار المنسقة التي قد تكون قادرة على التغلب على بعض أنظمة الدفاع الجوي الحالية، وفقًا لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست.
قال العقيد أندرو كونيكي، رئيس الدفاع الجوي الأرضي في قيادة أنظمة مشاة البحرية الأمريكية، خلال معرض عسكري لمشاة البحرية الأمريكية في 30 أبريل: “الأمر الأهم الذي يُقلقني حقًا هو أسراب الطائرات”.
غالبًا ما يُنظر إلى الطائرات المسيرة الفردية على أنها قابلة للاستبدال، ولكن عند عملها معًا، يُمكنها إنجاز الكثير – خاصةً عند تنسيقها باستخدام الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي لتجاوز العوائق والرد على بعض محاولات التدخل في عملياتها. كما أن أسراب الطائرات المسيرة غالبًا ما تكون أقل تكلفة في البناء والصيانة من أنظمة الدفاع المستخدمة لإسقاطها، وذلك حسب مستوى التكنولوجيا وحجم السرب.
ومع ذلك، لا تزال هناك تساؤلات حول مدى فعالية حاملة الطائرات “جيو تيان” في بعض السيناريوهات، ولا تتوفر معلومات كافية حول المواصفات الفنية لحاملة الطائرات.
قالت إلسا كانيا، الزميلة المساعدة في مركز الأمن الأمريكي الجديد: “إن عرض الصين أنظمة أسلحة متطورة يمكن أن يُثير ضجة إعلامية بطرق تتماشى مع أهداف الردع والدعاية، حتى عندما لا تزال القدرات الفعلية غير مؤكدة”. تركز أبحاثها على الاستراتيجية العسكرية الصينية، والابتكار الدفاعي، والتقنيات الناشئة.
على سبيل المثال، نظرًا لحجمها، هناك أسباب تدعو للتساؤل حول قدرة طائرة جيوتيان على الصمود في بيئات شديدة التنافس، حتى مع تزويدها بقدرات الحرب الإلكترونية. كما تُعد صناعة الدفاع الصينية مُصدّرًا رائدًا للأنظمة غير المأهولة، ما سرّع من انتشار هذه القدرات عالميًا. ويمكن لعرض الأنظمة غير المأهولة المتقدمة والكشف عنها عمدًا أن يخدم أغراضًا دعائية في هذا الصدد أحيانًا.
ولأسراب طائرات جيوتيان بدون طيار تطبيقات عديدة تتجاوز القتال، بما في ذلك مراقبة الموارد، والإغاثة في حالات الكوارث، وعمليات الاستجابة للطوارئ بفضل تصميم حمولتها المعيارية. ويمكن أن تُسهّل الأسراب بشكل كبير تقييم الأضرار الناجمة عن الكوارث الطبيعية، والبحث عن ناجين، ومساعدة فرق الإنقاذ على التنقل في التضاريس الخطرة.
ومن المتوقع أن تبدأ الطائرة مهمتها الأولى قبل نهاية يونيو، وستشتمل على اختبارات تشغيلية قبل أن تنضم إلى بقية أسطول الطائرات بدون طيار التابع لجيش التحرير الشعبي الصيني.
المصدر: Live Science
اقرأ أيضا:
